به نقل از «ایسنا»

بررسی احتمال وجود نقص در فرآیند تولید فضاپیماهای روسیه

تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۱۹۴۰۲

دو فضاپیمای روسی به تازگی طی دو ماه دچار نشتی مایع خنک‌کننده شدند و اکنون روسیه در حال بررسی این احتمال است که نقص ناشی از مراحل ساخت باشد.

به گزارش ایسنا و به نقل از اسپیس، در روز ۱۴ دسامبر سال ۲۰۲۲، یک فضاپیمای حامل خدمه سایوز که به ایستگاه فضایی بین‌المللی متصل شده بود، تمام مایع خنک‌کننده خود را در فضا از دست داد؛ اتفاقی که مقامات روسی آن را به برخورد احتمالی یک ریز شهاب‌سنگ نسبت دادند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سپس، در تاریخ ۱۱ فوریه، یک فضاپیمای باری رباتیک به نام «پروگرس» در ایستگاه فضایی بین‌المللی دچار نشتی شد. روسکاسموس این موضوع را به یک برخورد خارجی نسبت داد که احتمالا مشکلی است که در جریان پرتاب فضاپیمای باری در ماه اکتبر ۲۰۲۲ رخ داده است.

به گفته جوئل مونتالبانو (Joel Montalbano)، مدیر برنامه ایستگاه فضایی بین‌المللی ناسا؛ در واقع، حوادث پشت سر هم، آژانس فضایی روسیه موسوم به روسکاسموس را بر آن داشته است تا نگاهی دقیق‌تر به فرآیندهای ساخت فضاپیمای کشور خود بیندازد.

مونتالبانو شنبه شب در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی که در مورد بازگشت موفقیت‌آمیز فضانوردان ماموریت کرو-۵ اسپیس‌ایکس به زمین بود، گفت: علاوه بر ریز شهاب‌سنگ‌های فضایی، تیم تحقیقات و روسکاسموس در حال بررسی فرآیند تولید فضاپیما هستند.

روسکاسموس سایوز نشت‌کننده معروف به MS-22 را برای حمل سه خدمه خود یعنی فرانک روبیو (Frank Rubio) ناسا، سرگئی پروکوپیف (Sergey Prokopyev) و دیمیتری پتلین (Dmitri Petelin) به جز در موارد تخلیه اضطراری ایستگاه فضایی بین‌المللی، نامناسب دانست. بنابراین، ماه گذشته، روسیه یک سایوز جایگزین با نام MS-23 را به این آزمایشگاه مداری پرتاب کرد.

مونتالبانو گفت که ناسا به سایوز جدید اطمینان دارد.

سایوز MS-22 روبیو، پروکوپیف و پتلین را در ماه سپتامبر ۲۰۲۲ به ایستگاه فضایی بین‌المللی منتقل کرد. این سه نفر قرار بود زودتر به زمین بازگردند، اما بروز این حادثه باعث شد که بازگشت آنها به تعویق بیفتد.

آژانس فضایی روسکاسموس روسیه در بیانیه‌ای اعلام کرد که بازگشت آنها در حال حاضر برای ماه سپتامبر سال ۲۰۲۳ بوسیله سایوز MS-23 برنامه‌ریزی شده است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: سایوز روسيه فضاپیما دانشگاه آزاد اسلامي هوش مصنوعی فرهنگستان علوم شرکت های دانش بنیان تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین امارات متحده معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري دانشگاه اميركبير دانشگاه آزاد اسلامي هوش مصنوعی فرهنگستان علوم شرکت های دانش بنیان ایستگاه فضایی بین المللی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۱۹۴۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بررسی مجدد پروژه توسعه شرقی خط ۲ مترو تهران

به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، پروژه توسعه شرقی خط ۲ مترو تهران که کلیات آن در طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت به تصویب رسیده و برای تعیین کریدور نهایی نیاز به مجوز‌های تکمیلی دارد، مورد بررسی مجدد قرار می‌گیرد؛ این مسیر ریلی –تونلی از آن جهت اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که بدانیم با راه اندازی بخش توسعه شرقی خط ۲ دسترسی شبکه مترو به پردیس مسافری شرق تهران (پایانه جدید شرق) امکانپذیر می‌شود.

در جریان اقداماتی که برای بازسازی و راه اندازی پایانه جدید شرق مدنظر قرار گرفته است، موضوع اتصال این پردیس مسافری به شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری مجدداً بررسی می‌شود. پروژه توسعه شرقی خط ۲ که اتفاقاً به پایانه جدید شرق ختم می‌شود، در طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت مصوب شده است، اما مسیر و محل ایستگاه‌های آن باید مورد مطالعه مجدد قرار گرفته و مجوز‌های لازم را دریافت کند.

نکته مهم در مورد ادامه خط ۲ مترو به سمت شرق آن است که حدود ۱۴۰۰ متر از این مسیر حفاری و تونل سازی شده و با حفر ادامه تونل به میزان تقریبی ۳۶۰۰ متر دیگر، عملاً از ایستگاه فرهنگسرا به پردیس مسافری شرق دسترسی ایجاد می‌شود؛ حتی جانمایی ایستگاه پایانی این مسیر در طبقه منفی یک ساختمان اصلی پایانه جدید شرق هم صورت گرفته است.

گفتنی است در صورت تکمیل مطالعات مربوطه، اخذ مجوز‌های لازم و تامین به موقع منابع مالی، امکان اتصال ایستگاه مترو فرهنگسرا به پایانه جدید شرق تا پایان سال آینده وجود دارد. البته بررسی‌های لازم جهت ایجاد دیگر مد‌های حمل و نقل عمومی تا پردیس مسافری شرق نیز در حال انجام است و اگر امکان سنجی‌های صورت گرفته تایید شود، می‌توان به راه اندازی سایر سیستم‌های حمل و نقلی مثل قطار سبک شهری (ال آر تی) در این مسیر هم فکر کرد.

انتهای پیام/